Posty

Wyświetlanie postów z październik, 2018

Pierwszy odrzutowiec pasażerski

Obraz
De Havilland Comet Comet powstał w 122 egzemplarzach Comet to pierwszy komercyjny pasażerski samolot świata z napędem odrzutowym. Maszyna o konstrukcji metalowej oblatano w 1949 roku. Samolot zrewolucjonizował transport lotniczy, swoimi osiągami przewyższał inne maszyny, czas podróży uległ znacznemu skróceniu. Projektanci przy tak nowatorskiej konstrukcji musieli wyeliminować problemy, z którymi nikt prędzej się nie spotkał, np. nagrzewanie się przedniej części kadłuba czy skrzydeł. Pionierska konstrukcje samolotu spotkała jednak seria katastrof, które ujawniły między innymi problemy z kabina ciśnieniowa i powstającymi w niej destrukcyjnymi naprężeniami. Dane Kraj: Wielka Brytania Producent: De Havilland Typ: Pasażerski Rozpiętość skrzydeł: 34,98 m Wysokość: 8,99 m Masa własna: 34 200 kg Prędkość maks.: 850 km/h Zasięg: 5190 km Pułap: 12 200 m Katastrofy: 26 Dzięki tej maszynie lot z Rzymu do Londynu trwał 2 godziny i 15 minut, zamiast 4 god...

Pierwszy samolot

Obraz
Flyer I Najważniejsza maszyna w historii lotnictwa, to od niego rozpoczęła się era samolotów. Flyer I to pierwszy w historii statek powietrzny napędzany silnikiem spalinowym o zawrotnej mocy 12 KM, który wzniósł się w powietrze i pokonał dystans 36,5 m. Ten pierwszy kontrolowany lot odbył się 17 grudnia 1903 roku. Ten samolot to konstrukcja drewniana pokryta materiałem, w której pilot przyjmował pozycję leżącą. Maszyna ta to dzieło braci Wright, Wilbura i Orvilla, którzy zapisali się na kartach historii ludzkości. Dane Kraj: USA Producent: Orville i Wilbur Wright Typ: Pierwszy samolot z własnym napedem Rozpiętość skrzydeł: 12,30 m Wysokość: 2,74 m Masa własna: 274 kg Prędkość maks.: 48 km/h  Zasięg: wystarczający na pierwszy lot :) Pułap: 9 m

Mustang... to nie tylko Ford Mustang

Obraz
P-51 Mustang North American P-51 napędzany był między innymi 12 cylindrowym widlastym silnikiem o mocy do 1500 KM firmy Rolls-Royce Jeden z najsłynniejszych samolotów drugiej wojny światowej produkcji amerykańskiej. Jednomiejscowy samolot oblatany w 1940 roku, ostatnie sztuki wycofane dopiero w 1986 roku. Po zastosowaniu w tym modelu równie słynnego silnika Rolls-Royce Merlin samolot stal się jednym z najszybszych jednostek z napędem śmigłowym. Przy jego projektowaniu skorzystano z innowacyjnych wówczas tuneli aerodynamicznych. Wyprodukowano ponad 16 500 sztuk. Dane: Kraj: USA Producent: North American Aviation Typ: Myśliwiec Rozpiętość skrzydeł: 11,28 m Wysokość: 4 m  Masa własna: 3465 kg Prędkość maks.: 703 km/h Zasięg: 2655 km Pułap: 12 800 m W czasie II wojny światowej Mustangi dobrze się sprawdzały przy eskortach bombowców B-17 P-51 Mustang jest uznawany za jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy myśliwiec o napędz...

Prawdziwy olbrzym

Obraz
An-225 Mrija Na tle samochodów ogromny Antonov An-225 Największy i zarazem najcięższy samolot transportowy świata. Sześciosilnikowa maszyna oblatana była w 1988 roku i została zbudowana tylko w jednym egzemplarzu i powstała z myślą przenoszenia wahadłowca Buran. Samolot ten jest powiększoną modyfikacją AN 124 ze zmienionym usterzeniem ogonowym. Do ładowni samolotu można się dostać przez otwierany „dziub” i zmieści się tam ładunek o masie do 250 ton. Dla ułatwienia załadunku przednie golenie podwozia pochylają się, obniżając próg załadunkowy. Maksymalna masa samolotu, gotowego do startu może wynieść nawet 640 ton. Gdyby przerobić Antonova An-225 na samolot pasażerski , to prawdopodobnie byłby w stanie zabrać na pokład ok. 1500 osób, dla porównania największy obecnie samolot Airbus A-380 maksymalnie może przewieźć 853 osoby. Niestety samolot został zniszczony przez Rosjan w konflikcie trwającym od 24 lutego 2022 roku w Ukrainie. Dane Kraj: ZSRR /Ukraina Producent: Zakł...

Drewniany kolos

Obraz
Hughes H-4 Hercules Największy samolot (łódź latająca) o konstrukcji drewnianej jaki kiedykolwiek powstał, a także samolot o największej rozpiętości skrzydeł. H-4 zbudowano z drewna ze względu na deficyt metali wywołany wojną, napędzany był przez osiem 28 cylindrowych silników gwiaździstych. Maszynę oblatano w 1947 roku i wyprodukowano tylko 1 egzemplarz. Samolot tylko raz wzniósł się w powietrze na wysokość ok 20 m. Prawdopodobnie koniec wojny, przestarzała drewniana konstrukcja i śmierć konstruktora zaważyły na zaniechaniu dalszego rozwoju i w efekcie zakończeniu tego projektu. Ten kolos mógł pomieścić nawet 750 żołnierzy, albo prawie 70 ton ładunku. Dane Kraj: USA Producent: Hughes Aircraft Typ: Transportowy Rozpiętość skrzydeł: 97,54 m Wysokość: 24,18 m Masa własna: 90 000 kg Prędkość maks.: około 400 km/h Zasięg: 4800 km Pułap: 6370 m

McDonnell Douglas F15 Eagle

Obraz
McDonnell Douglas F15 Eagle Amerykański dwusilnikowy myśliwiec przewagi powietrznej mający na celu wywalczenie i utrzymanie dominacji w powietrzu. Oblatany w 1972 r i wprowadzony do użytku w 1976. Wyprodukowano ponad 1300 maszyn. W czasach zimnej wojny F15 miał być odpowiedzią na radzieckie myśliwce MiG-i 23 i 25, odznaczające się wysokimi prędkościami lotu. Samolot zaprojektowany był pod kątem optymalizacji osiągów przy zachowaniu niskich kosztów produkcji. Dane Kraj: USA Producent: McDonnell Douglas Typ: Myśliwiec przewagi powietrznej Rozpiętość skrzydeł: 12,75 m Wysokość: 5,5 m Masa własna: 12 972 kg Prędkość maks.: 2655,5 km/h ( 2,5 Ma) Zasięg: 4631 km Pułap: 19 200 m Katastrofy: 178